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懷念伍月華
她是什麼時候來服務隊的，我已想不起來了。只記得在第一次探路之前她已是服務隊十分活躍的一員。在我當時的日記記錄中，她曾負責《大路》第一、二期寫臘版和油印工作的。相信潘鳳群，楊鍾基一定還記得當年挑燈夜戰的情景。寫臘板和油印工作並不比撈水泥容易。寫臘板是一種搬字過紙悶到發慌的工作，油印是又髒又手酸的，有時油印後還要幫忙摺和釘。
服務隊有一種不全部完成絕不収工的傳统，因此常常工作至深夜或零晨。大專公社關門便全體帶着工作搬到我家中。伍月華當時日間已是一位社會工作者，只能放工 後才來幫忙。不知道有多少人會願意整天上班後仍抽時間参予這類義務工作。〝應承過的事，不會叫你們失望的。〞這就是我一直記得的〝五月花〞。
服務隊第一、二次探路總負責人是伍月華，我跟着她去過幾次探路。也許是巧合，這幾次探路的遭遇都是難忘的。
第一次探路是誤入禁區，是怎樣闖入禁區的，到現在還像羅生門。當邊防警察逮捕我們時，我們才知道已身處沙頭角中央街。記得我們走的都是正路，沒有看到任何寫着禁區之標記。我們入禁區時為何警察不出來阻止？難道我們會隱身術的。還好，警察了觧情况後，不但沒有虧待我們把我們鎖在囚禁籠內。在等待校方證明我們的身份時，並免費供給汽水和準許我們打乒乓球捉棋。我們一行人等就這樣亂碰亂撞地為服務隊寫下了第一次名符其實的探路歷史。
另一次探路是交通意外，我們乘坐的Van仔為了閃避對頭車，轉呔過急，最後四脚朝天地翻進稻田裏。最值得回家買鷄還神的是大家平安無事，這句話是意外後大家講的。不講出來大家不知道，講了可能大家也不會相信。我們之能大難不死，又是很多巧合：
一，稻田與路面高差不大。落差小，撞擊力度不太大。
二，禾田已収割，而且沒有水。翻車後，在等候近窗，近車門者爬出車外前，壓在底層的仍有空氣呼吸。從四脚朝天的車箱裏爬出 來，不是想像中這麼容易。除了需要時間還要有秩序的。
三，Van仔超載，車內除了乘客外，幾乎沒有空位，翻車時只有極短距離的人碰人，故受傷少。
四，油箱雖漏油，但車內無人吸煙。
五，司機本來還想在半路接一位帶着一籮鷄疍出市場的路客。因我們極力反對才告消，否則翻車後就算大難不死，也不會乾乾爽爽的坐在公路旁等救傷車。
很久前，我曾提及想找一本英文翻譯的拉馬丁著《葛萊齊拉》給兒子閱讀。服務隊四十週年重聚時她從英國帶了一本給我。大概這也就是〝應承過的事，不會叫你失望的。〞的證明。
可能大家不知道〝五月花〞年青時是一位柔道和跆拳的高手。我們也曾切磋過幾次。雖然我常以好男不與女斗這招來開脫切磋結果，但想贏她也不見得容易。
這就是我認識的伍月華。對朋友她是非常直爽和講義氣的，又是敢闖禁區，處亂不驚的好友。
林鼎
